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最近撮ったみたいに鮮明でクリアな音凄い
何気ない普段の撮影が、時代が経つといかに貴重になるか、よく分かりますね。
当時はついでに撮影していた列車も今見ると立派に貴重な記録ですね。日々の記録こそが大切だと改めて思います。
あさかぜ・富士はやぶさ・デカ目・鉄仮面・貨物も...いろいろ知らない電車ばっかりだったな...今は115.3000と227のみ山口地区にいるのか...
EF65扉開いてるし、警笛汽笛ええし最高やな‼️‼️
この状態だと事故は起こる可能性がある
旧貨物線の線路跡、今は亡き祖父と散策した思い出があります。10年以上前、まだ高校に入学した直後の時を思い出しました。映像も綺麗でタイムスリップしたような感覚になりました。
昔は特にスジを調べないで出掛けてもお腹いっぱいになって帰って来ることができたものですが、今は極めて効率悪くなりましたね。113系の大目玉湘南色は良かったなぁ…
デカ目の車両たちをはじめ、2両編成の瀬戸内色、末期色じゃないヒロD、福知山色など懐かしいものをたくさん見れました。ありがとうございます。
113系網干車が一番きれいに記録された動画ではないかと思います。2006年とは思えない高画質で撮影してくださりありがとうございました。
コロナで勤め先の経営環境も変わり、テレワークも続いて不安なことが多いですが、Black Dimondさんの列車の映像を見ているとなぜか落ち着きます。ありがとうございます。
EF200ですらもう見れないと思うと 本当に時代の流れを感じます。
小学校の頃に戻った気分になれました。ありがとうございます。
113系は網干からの貸し出し車両でしたね。広島貸出しの時は予備運用と呼ばれる121・122運用に良く就いていました。広島支社のジョイフルトレインは「旅路」もですが、私的にはJR化後に改造されたにもかかわらず先に引退した「フェスタ」（口のついた改造車）が名残惜しかったです。
濃黄色になる前は、車両それぞれが個性豊かでしたね～。普段見られない地域色にもよく遭遇しました。
転属や支社間貸し借りも多かったからその地域の色に塗り替えられずに運転されてたよなあ
黄色になる頃には他所から経年若い同型車に置き換えられて、ここに出てきた大半の車両は全て置き換えられたよ。
非ユニット窓や大目玉の初期型がまだかなりいますねJRの中で国鉄型の非ユニット窓の車両は七尾線のもと113系のみになりましたね
大目玉の115系や113系はお気に入りの車両の一つでした。後にシールドビーム改造されたときはショックが大きかったです(笑)
ちょっと懐かしすぎて泣ける!😭
寝台特急もあっていいな。
ちょうど10年前くらいにその時は新幹線で広島に旅行に行って初めて115系に乗ってんけどモーターのうるささにめちゃくちゃびびったのが懐かし
動画内でも550番台と呼ばれる古参が2連で運用されていますが、このモーター音は凄まじかったです😅今でも主力は115系なので、このモーター音を聴くと落ち着きます。
画質良！
ほんと、つい最近じゃんと思うけれど既に見ることができない車両たちですね。「旅路」乗りたい乗りたいと思いながらも乗れないまま廃車になってしまったのが残念です。オノアサ、良い音で走りますね。
いつの間にか10年以上が経ってしまいました。走る車両もこの間に劇的に変わりました。旅路は私も一番好きなジョイフルトレインでしたので、廃止は残念で仕方なかったです。山口線をC571やC56160に牽かれて走る姿を見たかったですね。
鉄道を利用する活動で西国を目指す機会が減っていた時代だったので、懐かしく思い、白熱灯を標準装備した115系や113系の基本番台の0番台、EF66の牽引する寝台特急、105系、EF200の貨物列車、2006年当時は現役でこれだけの高画質の動画が掲載して頂き、有難うございます。🏍で遊ぶ一方で、西を目指さなかった俺自身を悔やんでます。
デカ目の湘南色の113系 懐かしいですね 俺も10数年前に新山口駅で湘南色のデカ目の113系を見ました
この頃は時々湘南色の電車を見ることが出来ました。瀬戸内色や広島快速色に加えて福知山色と多彩なカラーリングが楽しい時代でしたね。
この時代に今の機材もって戻りたい
5:40 夏の線路端というと、なぜかどこへ行ってもキリギリスの鳴き声が聞こえてくるイメージがあります(笑)そして7:41 国鉄時代はよく暑くて貫通扉や側扉を開けてる機関車を見ましたが、JR化後の同様の姿は初めて見ました。
夏や秋は虫の声で季節を感じられるのも動画の良いところです。今では貫通扉を開けたまま走行は認められないでしょうから、時代を感じます。
9:35の返却回送も撮影されていたのですね。キャブの丸窓が日を浴びてきれいです。
まったく電車に詳しくないけど、よく見覚えのある電車ばかりだ（呉線民）
サムネが昔の呉駅にそっくりなんですが、山陽本線なら多分違いますよね(^^;)
サムネイルは新山口駅(旧小郡駅)ですね。呉線には動画内でも登場する115系、103系、107系が活躍していましたので見覚えがあるのではないでしょうか😊
@@kazu9521 よく天神川駅まで電車に乗ってイオンモール（ソレイユ）に遊びに行ってたので、ほとんどの車両見覚えあります(･∀･)
それと最後の花火💣️➰🎆良かったな‼️‼️
ちょうど高校時代に世話になったカラーリングの車両だらけですわ😂特に117系が来た時はチョー感動しましたネ🎉
確かこの頃は山口から岡山へ行く普通列車もあった。あまり関係ないですかこの頃はJRバスは大島線の運行を担当していて、一部のバスは大畠駅で列車に間に合うように運行されていました。懐かしい。岩国駅も徳山駅も駅舎が変わり柳井駅の跨線橋も解体が進んでいます。小さい頃は当たり前に使ったり見てきたものが消えるのはなにか切なさが湧いてきます。変わることは仕方がないことなのですが
素晴らしいまとまりかたですね！！この頃、ちょっと鉄道から離れてたので、今になって、撮影しとけばよかったと後悔しています。
デカ目が居るwやっぱりこの時が一番好きだわ。国電とJR世代の電車が程よく混じり合う感じ。ほんのり国鉄の雰囲気がまだ残っていた時がいい味出してた。JRになりたての時はまだ個性豊かな車両が沢山出てきてたけど、今は塗装も車両の顔もほとんど同じで面白くないし乗っててもあんまりワクワクしない。だから旅をしてても(特に在来)面白みが欠ける。
感動した。
2006年の動画で4kは感動した！
最初の113系8連は『ひまわり号』として、障害のある方が乗られてたとか聞きました。F20とF21編成でした。地元ネタなので凄く懐かしいです。
新元号『令和』改元を目前に控え、今や貴重な平成の日常とも云える数々のシーン。この頃はキハ５８系JT改造車が最後の活躍でしたか。まだ客車JT『旅路』が現役だ！(^O^)自慢のグラデーションも色褪せた『ほのぼのSAN-IN』、今となっては懐かしいですねぇ～(*´ω｀*)
このモーター音、懐かしい😂
羨ましすぎます
たんたんと、走り続ける列車たちに勇気づけられているのかもしれません。
大目玉がかっこいいなぁ
2010年くらいまでにカメラ欲しかった
デカ目もいつの間にか消えちゃったな昔は腐るほどおったろうに…
521系期待してます！！関門に投入されるのを
やはりシールドビームよりデカ目の方がいいな。
昔はオレンジと緑のイメージやわ
7:43の貨物機関車 扉開いてんの？w
冷房のない機関車は過酷な労働環境です。真夏の蒸し暑さの中で少しでも風を取り込もうということですね。もっとも今ではNGかもしれませんが。
寝台列車での旅はムーンライトながらだけ。
5:22あれは何と言う列車なんですか?
ジョイフルトレイン『旅路』ですね。広島を拠点に中国エリアでは馴染み深い車両でした。
@@kazu9521 他にもかっこいい列車がたくさんありますね♪
3:58 なんで金太郎が山陽本線に？
この頃は門司機関区所属EF81のEH500への置き換えが進んでいて、これもその甲種輸送シーンです。
先週、仕事の際、糸崎〜尾道間の国道２号線を走行していましたら、桃太郎が貨物と一緒に金太郎を甲種回送していました！生で金太郎を観る事が出来て良かったです！
藤原拓海 通学時に毎回みますよー
Hola, hermoso vídeo y hermosa imagen, gracias.
音声をちょっと使いたいのですが大丈夫でしょうか？
映像並びに音声は収益の発生しない個人的な用途に限りご利用下さい。
7:43 扉が開けっ放し
7:45EF65貫通路開けっ放し 危ない
👍
変態編成もいた
![[4K 60fps front view] (Across Japan ②) Sanyo Main Line Iwakuni → Hiroshima → Itozaki 227 series](/img/1.gif)
最近撮ったみたいに鮮明でクリアな音凄い
何気ない普段の撮影が、時代が経つといかに貴重になるか、よく分かりますね。
当時はついでに撮影していた列車も今見ると立派に貴重な記録ですね。
日々の記録こそが大切だと改めて思います。
あさかぜ・富士はやぶさ・デカ目・鉄仮面・貨物も...いろいろ知らない電車ばっかりだったな...今は115.3000と227のみ山口地区にいるのか...
EF65扉開いてるし、警笛汽笛ええし最高やな‼️‼️
この状態だと事故は起こる可能性がある
旧貨物線の線路跡、今は亡き祖父と散策した思い出があります。10年以上前、まだ高校に入学した直後の時を思い出しました。映像も綺麗でタイムスリップしたような感覚になりました。
昔は特にスジを調べないで出掛けてもお腹いっぱいになって帰って来ることができたものですが、
今は極めて効率悪くなりましたね。
113系の大目玉湘南色は良かったなぁ…
デカ目の車両たちをはじめ、2両編成の瀬戸内色、末期色じゃないヒロD、福知山色など懐かしいものをたくさん見れました。ありがとうございます。
113系網干車が一番きれいに記録された動画ではないかと思います。2006年とは思えない高画質で撮影してくださりありがとうございました。
コロナで勤め先の経営環境も変わり、テレワークも続いて不安なことが多いですが、Black Dimondさんの列車の映像を見ているとなぜか落ち着きます。ありがとうございます。
EF200ですらもう見れないと思うと 本当に時代の流れを感じます。
小学校の頃に戻った気分になれました。
ありがとうございます。
113系は網干からの貸し出し車両でしたね。広島貸出しの時は予備運用と呼ばれる121・122運用に良く就いていました。広島支社のジョイフルトレインは「旅路」もですが、私的にはJR化後に改造されたにもかかわらず先に引退した「フェスタ」（口のついた改造車）が名残惜しかったです。
濃黄色になる前は、車両それぞれが個性豊かでしたね～。
普段見られない地域色にもよく遭遇しました。
転属や支社間貸し借りも多かったからその地域の色に塗り替えられずに運転されてたよなあ
黄色になる頃には他所から経年若い同型車に置き換えられて、ここに出てきた大半の車両は全て置き換えられたよ。
非ユニット窓や大目玉の初期型がまだかなりいますねJRの中で国鉄型の非ユニット窓の車両は七尾線のもと113系のみになりましたね
大目玉の115系や113系はお気に入りの車両の一つでした。
後にシールドビーム改造されたときはショックが大きかったです(笑)
ちょっと懐かしすぎて泣ける!😭
寝台特急もあっていいな。
ちょうど10年前くらいにその時は新幹線で広島に旅行に行って初めて115系に乗ってんけどモーターのうるささにめちゃくちゃびびったのが懐かし
動画内でも550番台と呼ばれる古参が2連で運用されていますが、このモーター音は凄まじかったです😅
今でも主力は115系なので、このモーター音を聴くと落ち着きます。
画質良！
ほんと、つい最近じゃんと思うけれど既に見ることができない車両たちですね。
「旅路」乗りたい乗りたいと思いながらも乗れないまま廃車になってしまったのが残念です。
オノアサ、良い音で走りますね。
いつの間にか10年以上が経ってしまいました。
走る車両もこの間に劇的に変わりました。
旅路は私も一番好きなジョイフルトレインでしたので、廃止は残念で仕方なかったです。
山口線をC571やC56160に牽かれて走る姿を見たかったですね。
鉄道を利用する活動で西国を目指す機会が減っていた時代だったので、
懐かしく思い、白熱灯を標準装備した115系や113系の基本番台の0番台、
EF66の牽引する寝台特急、105系、EF200の貨物列車、2006年当時は現役でこれだけの高画質の動画が掲載して頂き、
有難うございます。🏍で遊ぶ一方で、西を目指さなかった俺自身を悔やんでます。
デカ目の湘南色の113系 懐かしいですね 俺も10数年前に新山口駅で湘南色のデカ目の113系を見ました
この頃は時々湘南色の電車を見ることが出来ました。
瀬戸内色や広島快速色に加えて福知山色と多彩なカラーリングが楽しい時代でしたね。
この時代に今の機材もって戻りたい
5:40 夏の線路端というと、なぜかどこへ行ってもキリギリスの鳴き声が聞こえてくるイメージがあります(笑)
そして
7:41 国鉄時代はよく暑くて貫通扉や側扉を開けてる機関車を見ましたが、JR化後の同様の姿は初めて見ました。
夏や秋は虫の声で季節を感じられるのも動画の良いところです。
今では貫通扉を開けたまま走行は認められないでしょうから、時代を感じます。
9:35の返却回送も撮影されていたのですね。キャブの丸窓が日を浴びてきれいです。
まったく電車に詳しくないけど、よく見覚えのある電車ばかりだ（呉線民）
サムネが昔の呉駅にそっくりなんですが、山陽本線なら多分違いますよね(^^;)
サムネイルは新山口駅(旧小郡駅)ですね。
呉線には動画内でも登場する115系、103系、107系が活躍していましたので見覚えがあるのではないでしょうか😊
@@kazu9521 よく天神川駅まで電車に乗ってイオンモール（ソレイユ）に遊びに行ってたので、ほとんどの車両見覚えあります(･∀･)
それと最後の花火💣️➰🎆良かったな‼️‼️
ちょうど高校時代に世話になった
カラーリングの車両だらけですわ😂
特に117系が来た時はチョー
感動しましたネ🎉
確かこの頃は山口から岡山へ行く普通列車もあった。あまり関係ないですかこの頃はJRバスは大島線の運行を担当していて、一部のバスは大畠駅で列車に間に合うように運行されていました。
懐かしい。岩国駅も徳山駅も駅舎が変わり柳井駅の跨線橋も解体が進んでいます。小さい頃は当たり前に使ったり見てきたものが消えるのはなにか切なさが湧いてきます。変わることは仕方がないことなのですが
素晴らしいまとまりかたですね！！
この頃、ちょっと鉄道から離れてたので、今になって、撮影しとけばよかったと後悔しています。
デカ目が居るw
やっぱりこの時が一番好きだわ。国電とJR世代の電車が程よく混じり合う感じ。
ほんのり国鉄の雰囲気がまだ残っていた時がいい味出してた。JRになりたての時はまだ個性豊かな車両が沢山出てきてたけど、今は塗装も車両の顔もほとんど同じで面白くないし乗っててもあんまりワクワクしない。だから旅をしてても(特に在来)面白みが欠ける。
感動した。
2006年の動画で4kは感動した！
最初の113系8連は『ひまわり号』として、障害のある方が乗られてたとか聞きました。
F20とF21編成でした。
地元ネタなので凄く懐かしいです。
新元号『令和』改元を目前に控え、今や貴重な平成の日常とも云える数々のシーン。
この頃はキハ５８系JT改造車が最後の活躍でしたか。
まだ客車JT『旅路』が現役だ！(^O^)
自慢のグラデーションも色褪せた『ほのぼのSAN-IN』、今となっては懐かしいですねぇ～(*´ω｀*)
このモーター音、懐かしい😂
羨ましすぎます
たんたんと、走り続ける列車たちに勇気づけられているのかもしれません。
大目玉がかっこいいなぁ
2010年くらいまでにカメラ欲しかった
デカ目もいつの間にか消えちゃったな
昔は腐るほどおったろうに…
521系期待してます！！関門に投入されるのを
やはりシールドビームよりデカ目の方がいいな。
昔はオレンジと緑のイメージやわ
7:43の貨物機関車 扉開いてんの？w
冷房のない機関車は過酷な労働環境です。
真夏の蒸し暑さの中で少しでも風を取り込もうということですね。
もっとも今ではNGかもしれませんが。
寝台列車での旅はムーンライトながらだけ。
5:22
あれは何と言う列車なんですか?
ジョイフルトレイン『旅路』ですね。
広島を拠点に中国エリアでは馴染み深い車両でした。
@@kazu9521
他にもかっこいい列車がたくさんありますね♪
3:58 なんで金太郎が山陽本線に？
この頃は門司機関区所属EF81のEH500への置き換えが進んでいて、これもその甲種輸送シーンです。
先週、仕事の際、糸崎〜尾道間の国道２号線を走行していましたら、桃太郎が貨物と一緒に金太郎を甲種回送していました！
生で金太郎を観る事が出来て良かったです！
藤原拓海 通学時に毎回みますよー
Hola, hermoso vídeo y hermosa imagen, gracias.
音声をちょっと使いたいのですが大丈夫でしょうか？
映像並びに音声は収益の発生しない個人的な用途に限りご利用下さい。
7:43 扉が開けっ放し
7:45EF65貫通路開けっ放し 危ない
👍
変態編成もいた